本案例中，大功率车载屏蔽系统采用SMa-818D12+SMa-818D6，共计18个射频模块。其中有6组大功率射频模块使用合路器输出，因此，车载屏蔽系统的车顶共计有12支全向天线，车顶天线采用电动倒伏机构实现自动升降。
三菱帕杰罗的发动机为纵置形式，非常方便取力发电机的结构改装和装配。本套车载屏蔽系统的平均用电功耗约为5.5KW，因此取力发电机考虑峰值用电和预留一定供电余量后，选择的是10KW的取力发电机。
